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泛使用的抽油机是游梁式抽油机，其主体结构是一杠杆机构，行业内称为游梁系统，
杠杆的一端为连接有抽油杆的驴头，另一端为驱动端，通过拉杆与一曲柄相连，曲
柄的端部设有一重量比较大的配重，利用曲柄360度范围内作用力的方向和大小不
一样的特性实现杠杆的驱动。这种结构的抽油机，曲柄转动的每一个周期输出动力
基本不变，始终处于较高的动力输出状态，或者说处于高耗能状态，高耗能也是该
类抽油机比较难以解决的问题。为此，中国CN101408099A公开了一种重锤机控
杠杆式石油抽油机，参见说明书附图1，其基本结构是其包括支架7、中部铰支在
该支架7上的游梁8，以及固装在游梁一端的用于连接抽油杆10的驴头9，游梁的
另一端则固装有一重锤6，该抽油机还含有一滑轮系统，该滑轮系统含有一安装在
所述重锤下部的动滑轮4，通过滑轮的组合和出绳的控制解决驱动装置，比如卷扬
机动力输出过大的问题。该抽油机方案虽然能够通过动滑轮的组合实现原动部件功
率过大的问题，不过由于滑轮是通过出绳控制以减小每一根钢丝绳上的用力大小，
但整体的运动路径却变长了，功耗没有任何降低。并且由于驴头端的力矩必须大于
重锤端才能够使抽油杆下行，钢丝绳始终处于张紧状态，省力效果也不是很明显。
而中国CN201047273Y则公开了一种是由采油设备，参见说明书附图2，也包括一
游梁8，文中称为抽油杠杆，并设有铰支在所述游梁中部的液压缸系统，游梁的一
端铰链连接与一固定支架13上，另一端为连接抽油杆的驴头，实际上其基本结构
是杠杆机构的支铰部件变成了动力部件，显然，这种结构省力效果必然很差，支铰，
或者说液压缸系统的活塞14要支撑杠杆系统的几乎所有重量，还要支撑抽油杆的
重量，而抽油杆动辄几百米，甚至上千米，总重量有几吨重，中部支撑要承在两倍
于驴头端的重量，不仅耗能大，而且载荷极大，对液压系统的要求极高，缺少必要
新型专利文件中，具体公开了一种抽油机杠杆，其中驴头与拉杆分别位于主支架的
两侧，在驴头上升运输原油的过程中，配重转装置、游梁、驴头、原油以及电机向
下的拉力全部作用在了游梁与主支架的铰支出；进过一段时间的运行，该处的铰支
极易发生疲劳而损坏，不仅维修起来极为不便，而且还会严重影响生产。发明内容
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